Dobrze dobrany rower elektryczny damski świetnie nadaje się na wypad za miasto, przejazd kilkudziesięciu kilometrów szutrem lub weekendową pętlę po okolicy.
Wspomaganie niweluje to, co na zwykłym rowerze męczy najbardziej: wiatr wiejący w twarz, trudne podjazdy i ostatnie kilometry w drodze powrotnej. Niski przekrok takiego roweru znacznie ułatwia wsiadanie, zatrzymywanie się na światłach i schodzenie z siodełka na nierównym poboczu.
Na początek poznaj elektryczny rower damski ENGWE w trzech odsłonach – miejskiej, składanej i terenowej na grubych oponach. Dalej znajdziesz dwa modele innych marek: Krossa i holenderskiej Gazelle. Przy każdym z nich piszemy też o ograniczeniach, które możesz zauważyć podczas jazdy.
Na co zwrócić uwagę, wybierając rower elektryczny damski na wycieczkę?
Zastanów się, jak wygląda Twoja typowa trasa, a potem sprawdź, na co jeszcze warto zwrócić uwagę. Damski rower elektryczny różni się od męskiego głównie ramą, ponieważ ma obniżoną górną rurę, która pozwala wsiąść bez przekładania nogi nad siodełkiem. Oto pozostałe elementy:
- Zasięg i bateria – na całodniową wycieczkę potrzebny jest akumulator, który wystarczy na drogę tam i z powrotem.
- Waga roweru – ma znaczenie, gdy rower trzeba wnieść do piwnicy, na peron albo do bagażnika auta.
- Wzrost i wysokość siodełka – przy niższym wzroście sprawdź minimalną wysokość siodełka.
- Opony i amortyzacja – szersza opona i amortyzowany widelec wybaczają więcej na szutrze, korzeniach i kostce.
- Hamulce – hydrauliczne hamulce tarczowe działają pewniej na długich zjazdach i w deszczu.
- Bagażnik i błotniki – na wycieczce przydają się bardziej, niż się wydaje przy zakupie.
Czy istnieje rower elektryczny damski lekki jak zwykła miejska damka? Raczej nie. Bateria i silnik ważą swoje, a rowery wycieczkowe ze wspomaganiem zwykle ważą wyraźnie ponad 20 kg. A czy na wycieczki potrzebny jest rower elektryczny full, czyli z pełnym zawieszeniem?
Na asfalt, ścieżki rowerowe i ubite szutry zwykle wystarczy amortyzowany widelec i dobra opona. Pełne zawieszenie ma sens dopiero wtedy, gdy często jeździsz po wybojach i leśnych korzeniach.
ENGWE P275 SE – rower miejski elektryczny na spokojne, dłuższe trasy
ENGWE P275 SE to jedyny w zestawieniu model ENGWE na kołach 27,5 cala i z nieskładaną ramą. Ten rower miejski elektryczny pozwala utrzymać wyprostowaną pozycję podczas jazdy, a opony 27,5 × 1,95 cala gładko toczą się po asfalcie i ubitym szutrze.
Silnik 36 V o mocy 250 W i momencie 55 Nm współpracuje z czujnikiem momentu obrotowego, zapewniając płynne wspomaganie. Wyjmowany akumulator 36 V 13 Ah wystarcza na 65–100 km. Do tego rower wyposażono w 7 biegów Shimano, hydrauliczne hamulce 160 mm i klasę wodoodporności IP54.
Jednoślad waży 24,4 kg, pasuje do kobiet o wzroście od około 155 do 185 cm i spełnia unijne wymogi (250 W, 25 km/h). Minusem jest brak składania – na wyjazd potrzebny będzie bagażnik rowerowy.
ENGWE O20 Boost – składany rower elektryczny damski do bagażnika auta
ENGWE O20 Boost przyda się, gdy na początek trasy dojeżdżasz autem lub pociągiem. Po złożeniu ma 88 × 52,5 × 85 cm, a rama z aluminium 6061 ma niski przekrok.
To model z największą baterią w trójce ENGWE: 720 Wh z ogniwami LG, które według producenta dają od 80 do 141 km zasięgu. Silnik w piaście o momencie 75 Nm działa z czujnikiem momentu, a ładowarka 4 A uzupełnia akumulator w około 3,5 godziny.
Wyposażenie dopełniają amortyzowany widelec 50 mm, opony antyprzebiciowe 20 × 2,125 cala, hydrauliczne hamulce 160 mm i bagażnik w zestawie. Rower waży 26,5 kg, przenosi do 150 kg i ma certyfikat EN 15194. Małe koła gorzej jednak znoszą głębokie koleiny.
ENGWE EP-2 3.0 Boost – na szuter, piasek i leśne dukty
ENGWE EP-2 3.0 Boost to wybór dla osób, które chętnie zjeżdżają z asfaltu. Grube opony 20 × 4,0 cala z warstwą antyprzebiciową pewnie trzymają się piasku i szutru, a amortyzowany widelec 50 mm dodatkowo tłumi drgania. Rama ze stopu magnezu jest bezspawowa i składana.
Silnik w piaście o momencie 75 Nm z czujnikiem momentu zasila akumulator 648 Wh, który według producenta wystarcza na 80–120 km. Hydrauliczne hamulce z tarczami 180 mm to najmocniejszy zestaw w tej trójce.
Rower ma klasę IP54, bagażnik w zestawie, udźwig 150 kg i certyfikat EN 15194. Zastrzeżenie dla niższych osób: producent zaleca go od 165 cm wzrostu.
Rower elektryczny z czujnikiem momentu obrotowego, 250W, 75Nm, 120km, zgodny z przepisami UE
Kup terazKross i Gazelle – dwa modele innych marek
Do porównania dołączamy dwa popularne w Europie rowery z niskim przekrokiem, każdy w innym stylu. Każdy z nich to rower elektryczny damski w potocznym znaczeniu, z niską, łatwą do przejścia ramą, i każdy, tak jak ENGWE, ma silnik 250 W ze wspomaganiem do 25 km/h.
Kross Influx Hybrid SUV 2.0 600
Kross Influx Hybrid SUV 2.0 600 – akumulator Bosch schowany w ramie, bagażnik i pełne błotniki w komplecie.
Kross Influx Hybrid SUV 2.0 600 to rower elektryczny trekkingowy damski z bardziej terenowym charakterem. Ma centralny silnik Bosch Performance Line PX o momencie 85–100 Nm i akumulator Bosch PowerTube schowany w ramie, który według producenta wystarcza na około 85 km.
Koła 29 cali z oponami Schwalbe Smart Sam, widelec o skoku 100 mm i hydrauliczne hamulce z tarczami 180 mm pewnie prowadzą rower po szutrze i leśnych drogach. W zestawie są bagażnik, pełne błotniki i oświetlenie. Minusy to waga 28,7 kg, brak możliwości składania i długie ładowanie, które trwa około 8 godzin.
Gazelle Paris C7+ HMB
Gazelle Paris C7+ HMB z bardzo niską ramą i akumulatorem wbudowanym w tylny bagażnik.
Gazelle Paris C7+ HMB to rower elektryczny miejski damski w klasycznym holenderskim wydaniu. Ma bardzo niski przekrok, silnik Bosch Active Line Plus o momencie 50 Nm, amortyzowany widelec i 7-biegową piastę Shimano Nexus.
Akumulator 400 Wh zamontowany w bagażniku daje według producenta do około 110 km w trybie Eco. Rama się nie składa, a rower bez baterii waży około 25 kg.
Często Zadawane Pytania(FAQs)
Jaki rower elektryczny damski na wycieczkę wybrać przy wzroście około 155–160 cm?
Jaki rower elektryczny damski na wycieczkę wybrać przy wzroście około 155–160 cm?
Najlepiej sprawdzi się rower elektryczny damski z niskim przekrokiem i nisko schodzącym siodełkiem. Z modeli ENGWE pasuje tu rower elektryczny ENGWE P275 SE oraz ENGWE O20 Boost. ENGWE EP-2 3.0 Boost producent zaleca od 165 cm.
Ile kosztuje rower elektryczny dobry na wycieczki?
Ile kosztuje rower elektryczny dobry na wycieczki?
To zależy głównie od pojemności akumulatora, rodzaju silnika i jakości osprzętu. Modele z silnikiem w piaście i baterią 648–720 Wh, takie jak ENGWE O20 Boost czy ENGWE EP-2 3.0 Boost, dają duży zasięg w przystępniejszej cenie. Aktualne ceny ENGWE sprawdzisz w sklepie producenta.
Czy elektryczny rower damski można przewieźć samochodem?
Czy elektryczny rower damski można przewieźć samochodem?
Tak, da się go przewieźć samochodem na kilka sposobów. Rowery składane po złożeniu mieszczą się w większości bagażników. Modele z pełnowymiarową ramą wymagają bagażnika na hak lub dach. Na czas jazdy wyjmij akumulator i przewoź go w kabinie.
