Zyskaj Pełną Mobilność I Wybierz Rower Elektryczny Składany Dziś

Rano pociąg do pracy, po południu zakupy, w weekend wypad autem za miasto, a w domu kawalerka bez piwnicy. Wpisujesz w wyszukiwarkę „rower elektryczny składany ranking” i dostajesz dziesiątki list, które porównują same liczby? My zaczniemy od codziennych sytuacji, a dopiero potem przejdziemy do parametrów.

Każdy z trzech opisanych modeli to rower elektryczny ENGWE ze składaną ramą i dużą baterią. Dla porównania pokażemy też dwa wyraźnie lżejsze składaki innych marek, bo przy tym typie roweru każdy kilogram ma znaczenie.

Czym rower elektryczny składany różni się od zwykłego?

Najkrócej:

1. zawiasami w ramie i mostku,
2. mniejszymi kołami,
3. kompaktowością po złożeniu.

Kultowy rower składak z czasów PRL-u kojarzy się z lekką, prostą konstrukcją do krótkich przejazdów. Klasyczny rower składany działa podobnie do dziś, a składak elektryczny dodaje do tego silnik i akumulator. Przejedzie więc dużo więcej, ale też więcej waży.

Rower elektryczny składany ma zwykle koła 16 lub 20 cali, zawias w środkowej części ramy i składany mostek kierownicy. Mieści się w bagażniku auta, w kącie przedpokoju albo na półce bagażowej w pociągu.

Słabe strony takiego rozwiązania to konieczność regularnej kontroli zawiasów i mocniejsze odczuwanie dziur oraz krawężników przez mniejsze koła. Dlatego w nowszych modelach coraz częściej pojawiają się szerokie opony i amortyzacja.

Na co zwrócić uwagę przy wyborze składaka elektrycznego?

Zanim wybierzesz model dla siebie, zastanów się, jak często będziesz go składać i dokąd nosić. Od tego zależy, które parametry są dla Ciebie najważniejsze:

1. Waga – lekki rower elektryczny składany waży kilkanaście do dwudziestu kilku kilogramów, ale zwykle ma mniejszą baterię. Cięższe modele dają za to większy zasięg i więcej komfortu.
2. Wymiary po złożeniu – zmierz bagażnik auta albo miejsce w mieszkaniu i porównaj je z danymi producenta.
3. Koła i opony – rower elektryczny składany 20 cali to rozsądny kompromis między zwrotnością a stabilnością, a szersze opony dodatkowo uprzyjemniają jazdę.
4. Zawieszenie – amortyzowany widelec, a jeszcze lepiej pełne zawieszenie, poprawia komfort na kostce brukowej.
5. Akumulator i ładowanie – sprawdź pojemność w Wh i czas ładowania.

ENGWE O20 Boost – najlżejszy z trójki ENGWE, do pociągu i bagażnika

ENGWE O20 Boost waży 26,5 kg, czyli ponad 6 kg mniej niż ENGWE L20 3.0 Boost i ENGWE L20 3.0 Pro. Po złożeniu ma 88 × 52,5 × 85 cm, a rama z aluminium 6061 ma niski przekrok.

Mimo niższej wagi ten składany rower elektryczny ma akumulator 720 Wh z ogniwami LG, który według producenta wystarcza na 80–141 km. Silnik w tylnej piaście o momencie 75 Nm działa z czujnikiem momentu obrotowego, a ładowarka 4 A uzupełnia baterię w około 3,5 godziny.

W zestawie są bagażnik na 15 kg i lokalizator, a za hamowanie odpowiadają hydrauliczne hamulce tarczowe 160 mm. Rower ma certyfikat EN 15194 i silnik 250 W. Minusem jest brak tylnego amortyzatora – amortyzację zapewnia tylko przedni widelec o skoku 50 mm.

ENGWE O20 Boost

75Nm Składany e-bike z przednim zawieszeniem

Kup teraz

ENGWE L20 3.0 Boost – pełne zawieszenie i szybkie ładowanie

ENGWE L20 3.0 Boost to wybór dla osób, które jeżdżą głównie po mieście i nie chcą czuć każdej nierówności. Ma pełne zawieszenie oraz szerokie opony 20 × 3,0 cala z warstwą antyprzebiciową.

Silnik w piaście o mocy 250 W i momencie 75 Nm współpracuje z czujnikiem momentu obrotowego, a akumulator 648 Wh wystarcza według producenta na 85–120 km. Ładowarka 8 A ładuje go w około 2 godziny. Po złożeniu rower ma 100 × 51 × 75 cm, ale waży 33,2 kg, więc codzienne wnoszenie go po schodach będzie męczące.

ENGWE L20 3.0 Boost

250 W 75 Nm Boost Power W pełni amortyzowany kompaktowy rower elektryczny

Kup teraz

ENGWE L20 3.0 Pro – rower elektryczny składany na długie trasy i strome podjazdy

ENGWE L20 3.0 Pro ma tę samą ramę z pełnym zawieszeniem i oponami 20 × 3,0 cala co ENGWE L20 3.0 Boost, ale inny napęd: centralny silnik Mivice X700 (48 V, 250 W) o momencie 100 Nm. Silnik korzysta z przerzutki, więc na stromym podjeździe po prostu redukujesz bieg.

Akumulator 720 Wh według producenta daje 96–140 km, a ładowarka 8 A ładuje go w około 2 godziny. Moduł ENGWE IoT z GPS i łącznością 4G pokazuje położenie roweru w aplikacji i ostrzega o ruchu, gdy zostawisz go przy stacji. Przekrok na wysokości 38 cm ułatwia wsiadanie. Rower waży 32,8 kg, po złożeniu ma 102 × 53 × 78 cm i ma certyfikat EN 15194.

ENGWE L20 3.0 Pro

250 W 100 Nm Silnik środkowy, pełne zawieszenie, kompaktowy rower elektryczny

Kup teraz

Brompton i B’TWIN – lżejsze składaki innych marek

Dla porównania dodajemy dwa inne modele, które stawiają na niską wagę, a nie na zasięg. Oba mają silnik 250 W. Brompton Electric C Line fioletowy – koła 16 cali i bardzo kompaktowe składanie.

Brytyjski Brompton to klasyka wśród rowerów składanych. Electric C Line to rower składany elektryczny dla osób, które składają rower kilka razy dziennie (można to zrobić w 20 sekund). Ma trzy poziomy wspomagania i odpinany akumulator, który ładuje się w 4 godziny, a z szybką ładowarką w 2 godziny.

Producent podaje zasięg do około 70 km i wagę od 16,6 kg. Koła 16 cali pozwalają złożyć rower do 64 × 58 × 27 cm, co docenisz w zatłoczonym pociągu. W zestawie są błotniki i oświetlenie. Cena modelu jest z najwyższej półki, a zasięg mniej więcej o połowę mniejszy niż w modelach ENGWE.

B’TWIN E-Fold 500 (Decathlon)

Elektryczny rower składany z Decathlonu to prosty, praktyczny rower, łatwo dostępny w sklepach stacjonarnych. Ma silnik w tylnej piaście o momencie 35 Nm, czujnik kadencji i wyjmowany akumulator 252 Wh w bagażniku, który wystarcza na 30–50 km.

Wspomaganie działa do 25 km/h. Razem z baterią ten rower elektryczny składany waży 21,4 kg. Dopuszczalne obciążenie to 110 kg łącznie z rowerem, więc na kierowcę i bagaż zostaje niecałe 90 kg. Sprawdzi się na krótkich, płaskich dojazdach, gorzej na podjazdach i dłuższych trasach.

Często Zadawane Pytania(FAQs)