Rower elektryczny składany to nie chwilowa moda, ale odpowiedź na potrzeby rowerzystów, którzy chcą łączyć różne środki miejskiego transportu bez rezygnowania z wygody. Kiedy wracasz do domu pociągiem albo regularnie pakujesz rower do bagażnika auta, możliwość jego złożenia to już nie luksus. To po prostu konieczne. W tym artykule przyglądamy się dwóm modelom ENGWE, które odpowiadają na te potrzeby: ENGWE L20 3.0 Boost i ENGWE EP-2 3.0 Boost.
Dlaczego lekki rower elektryczny składany ma sens w mieście?
Przeciętne mieszkanie w polskim mieście ma kilkadziesiąt metrów kwadratowych. Nawet tradycyjny rower to już problem logistyczny. Zajmuje jakąś część mieszkania lub balkonu, a nierzadko miejsce na klatce schodowej.
Ten problem rozwiązuje rower elektryczny składany 20 cali: po złożeniu zajmuje tyle, co duża walizka, można go wcisnąć za kanapę lub do szafy.
Do tego dochodzi kwestia podróży kilkoma środkami transportu. Coraz więcej Polaków pracuje zdalnie lub dojeżdża do pracy z oddalonych dzielnic, łącząc pociąg podmiejski lub tramwaj z rowerem. Dobre rowery elektryczne ze składaną ramą bez trudu mieszczą się w przedziale kolejowym. Można je także szybko włożyć do bagażnika.
Mocny rower elektryczny nie musi oznaczać ciężkiego roweru. Nowoczesne e-bike'i ze składaną ramą ważą ok. 33–37 kg, co przy sprawnym systemie składania pozwala wnieść je na piętro bez windy lub załadować do bagażnika samemu. Ważna jest nie tylko waga, ale też rozmiar po złożeniu.
ENGWE L20 3.0 Boost – miejski rower elektryczny z dużym zasięgiem
ENGWE L20 3.0 Boost to propozycja dla tych, którzy chcą kupić rower elektryczny składany do codziennych dojazdów po mieście, ale nie chcą rezygnować z komfortu jazdy w trudniejszym terenie.
Model wyróżnia się pełnym zawieszeniem, a sercem roweru jest silnik o mocy 250 W z czujnikiem momentu obrotowego generującym 75 Nm w trybie Boost. To oznacza, że im mocniej naciskasz, tym większą pomoc otrzymujesz.
Rower spełnia europejskie normy EN 15194, więc wspomaganie działa do 25 km/h i jest w pełni legalny na ścieżkach rowerowych bez konieczności rejestracji czy posiadania prawa jazdy.
Akumulator 48 V / 13,5 Ah o pojemności 648 Wh pozwala przejechać do 135 km w trybie PAS 1 oraz ok. 120 km w realnych warunkach przy trybie PAS 1. To jeden z najlepszych zasięgów w swojej klasie cenowej.
Ładowanie zajmuje tylko około 2 godzin dzięki szybkiej ładowarce 8 A – wystarczy wyjąć akumulator i naładować go w domu lub biurze, aby rower był gotowy do kolejnej trasy. Rower wyposażono w opony hybrydowe 20" × 3", 7-biegową przerzutkę Shimano Tourney, hydrauliczne hamulce tarczowe 180 mm przód i tył oraz kolorowy wyświetlacz LED 3,5" z Bluetooth i obsługą aplikacji ENGWE.
Po złożeniu L20 3.0 Boost zajmuje nie więcej niż 0,3 m³ przestrzeni. Bez problemu mieści się w bagażniku auta klasy kompaktowej, w przedziale pociągu regionalnego czy w kącie garażu lub piwnicy.
250 W 75 Nm Boost Power W pełni amortyzowany kompaktowy rower elektryczny
Buy NowENGWE EP-2 3.0 Boost – elektryczny fatbike składany na każdy teren
ENGWE EP-2 3.0 Boost to propozycja dla osób, które potrzebują czegoś więcej niż tylko miejskiego elektrycznego roweru składanego.
Model ma grube opony terenowe 20" × 4,0", które zapewniają doskonałą przyczepność na piasku, żwirze, mokrej nawierzchni i śniegu. Jednocześnie zachowuje kompaktowy charakter – to rower elektryczny z dużym zasięgiem, który jest na tyle kompaktowy, że pozwala zabrać go dosłownie wszędzie.
Podobnie, jak w modelu L20 3.0 Boost, sercem napędowym jest silnik 250 W z czujnikiem momentu obrotowego o wartości 75 Nm w trybie Boost. Rower jest w pełni zgodny z europejskimi przepisami dotyczącymi rowerów elektrycznych – wspomaganie pedałowania wyłącza się automatycznie po przekroczeniu 25 km/h. Przycisk Boost uruchamia mocniejsze wspomaganie podczas startu, podjazdów lub przyspieszania – wyłącznie przy aktywnym pedałowaniu.
Akumulator 48 V / 13,5 Ah (648 Wh) pozwala przejechać do 120 km w trybie PAS 1. W warunkach realistycznych, na wyższych poziomach wspomagania i przy większym obciążeniu zasięg będzie mniejszy, ale wciąż pozwala na całodniowe wycieczki bez konieczności ładowania. Wyjmowany akumulator można naładować w domu lub biurze – z ładowarką 4 A zajmuje to ok. 3,5 godziny.
EP-2 3.0 Boost wyposażono w hydrauliczny widelec z regulowaną blokadą (skok 50 mm), hydrauliczne hamulce tarczowe 180 mm, 7-biegową przerzutkę Shimano Tourney oraz kolorowy wyświetlacz LCD 3,5" z Bluetooth i aplikacją ENGWE.
Rower elektryczny z czujnikiem momentu obrotowego, 250W, 75Nm, 120km, zgodny z przepisami UE
Buy NowL20 3.0 Boost czy EP-2 3.0 Boost – który wybrać?
Oba modele to elektryczne rowery składane 20 cali z silnikami 250 W, czujnikami momentu obrotowego 75 Nm i akumulatorami 48 V / 13,5 Ah.
Różnica leży w charakterze użytkowania:
● L20 3.0 Boost to rower z pełnym zawieszeniem (przód i tył) oraz węższymi oponami 20" × 3". Pochłania wstrząsy lepiej niż większość składaków w tej klasie, oferuje też większy zasięg (do 135 km laboratoryjnie). To wybór dla tych, którzy jeżdżą głównie po mieście i podmiejskich ścieżkach, ale cenią komfort pełnej amortyzacji. Szybkie ładowanie 8 A w ok. 2 godziny to dodatkowy atut dla osób w ciągłym ruchu.
● EP-2 3.0 Boost to z kolei wybór dla użytkowników wybierających różnorodne trasy. Opony 20" × 4,0" radzą sobie na piasku, żwirze i mokrych nawierzchniach znacznie lepiej niż węższe odpowiedniki. Rower jest też bardziej odporny na warunki atmosferyczne (IPX7 dla okablowania). Jeśli planujesz łączyć miejskie dojazdy z weekendowymi wypadami w teren – EP-2 3.0 Boost będzie lepszym wyborem.
Przepisy a elektryczny rower składany w Polsce i Europie
Zanim kupisz jakikolwiek rower elektryczny, warto poznać obowiązujące przepisy. W Polsce i całej UE rower elektryczny musi spełniać normę EN 15194: silnik o mocy nominalnej maksymalnie 250 W, wspomaganie wyłączane automatycznie powyżej 25 km/h, brak funkcji dodawania mocy bez pedałowania (poza pomocą przy prowadzeniu do 6 km/h). Taki rower traktowany jest jak zwykły rower – nie wymaga rejestracji, ubezpieczenia OC ani prawa jazdy.
Oba omawiane modele ENGWE spełniają te wymagania i posiadają certyfikaty CE zgodne z normą EN 15194. Tryb Boost w obu rowerach działa wyłącznie przy pedałowaniu i tylko do 25 km/h, co sprawia, że rower elektryczny składany 20 cali z tą funkcją jest w pełni legalny na ścieżkach rowerowych i drogach publicznych w Polsce, Niemczech, Francji, Czechach i pozostałych krajach UE.
Podsumowanie – dobre rowery elektryczne do multimodalnego transportu
Lekki rower elektryczny składany to inwestycja, która zwraca się szybciej, niż można się spodziewać. Brak wydatków na paliwo lub bilety komunikacji miejskiej, brak problemów z parkowaniem, możliwość zabrania roweru do pracy pociągiem – to realne oszczędności i wygoda na co dzień.
ENGWE L20 3.0 Boost i ENGWE EP-2 3.0 Boost to dobre rowery elektryczne, które łączą przepisową moc 250 W z momentem obrotowym 75 Nm, dużymi akumulatorami 648 Wh i kompaktową, składaną konstrukcją. Każdy z nich mieści się w bagażniku auta, kabinie pociągu lub małym mieszkaniu.
